Svjetska konferencija o baterijama 2026: Trendovi baterija u čvrstom stanju i natrijum-jonskih baterija

Svjetska konferencija o baterijama za 2026. godinu, održana 3. septembra u Yibinu, Sečuan, predstavila je najnoviji industrijski pejzaž i buduće pravce razvoja globalne industrije baterija. Dvodnevna konferencija, pod temom "Električni pogon za sve, integrirana simbioza", pokriva cijeli industrijski lanac, uključujući politike baterija, tehnologiju baterija u čvrstom stanju, optimizaciju lanca snabdijevanja, primjenu novih energetskih vozila, skladištenje energije i recikliranje baterija. Postala je važan industrijski događaj za procjenu trenda razvoja baterija u 2026. i narednih nekoliko godina.

Kina je izgradila najveći i najkompletniji industrijski sistem baterija na svijetu, zauzimajući vodeću poziciju u globalnim postrojenjima za podršku novim izvorima energije. Međutim, industrija se i dalje suočava s očiglednim izazovima. Na međunarodnom nivou, globalni trgovinski obrasci se kontinuirano prilagođavaju, a industrijski lanac snabdijevanja postaje sve regionalizovaniji i lokalizovaniji, što postavlja veće zahtjeve za prekomorski raspored kineskih preduzeća za proizvodnju baterija. Na domaćem tržištu, neke osnovne tehnologije baterija i dalje imaju nedostatke, potrebno je dalje ojačati napredna tehnička istraživanja, a postoje i očigledna uska grla u reciklaži i ponovnoj upotrebi starih baterija.

Prema glavnom izvještaju objavljenom na konferenciji, budući razvoj kineskih litijum-jonskih baterija fokusirat će se na tri glavna smjera: kontrolu sigurnosti baterija u cijelom procesu, osnaživanje umjetne inteligencije u cijelom industrijskom lancu i zelenu i niskougljičnu proizvodnju u cijelom životnom ciklusu. Što je još važnije, industrija je službeno potvrdila dvostruku tehnologiju baterija za buduće baterije za napajanje i skladištenje energije, što će zajednički podržati iterativno unapređenje nove energetske industrije.

Prvi globalni IEC međunarodni standard za solid-state baterije predvođen Kinom

Jedan od najvećih događaja ove konferencije je zvanično uspostavljanje prvog međunarodnog standarda za solid-state baterije na svijetu. Prijedlog IEC standarda, koji je predvodila Kina, uspješno je odobren, a stručnjaci iz Japana, Južne Koreje, Francuske i drugih velikih zemalja u oblasti baterija učestvuju u zajedničkom razvoju. Ovo označava da je akumulacija kineske tehnologije solid-state baterija i nove mogućnosti podrške energetskoj industriji u potpunosti prepoznata od strane globalne industrije.

Prije objavljivanja jedinstvenog standarda, globalna industrija čvrstih baterija bila je u haotičnoj fazi s različitim tehničkim rutama i nedosljednim specifikacijama ispitivanja, što je rezultiralo ponavljajućim rasipanjem resursa i gradnjom. Novi međunarodni standard jedinstveno definira terminologiju čvrstih baterija, uvjete ispitivanja i metode evaluacije, pružajući jedinstvenu tehničku referentnu vrijednost za globalne proizvođače automobila i baterija. To će uvelike ubrzati industrijalizaciju visoko sigurnih i dugotrajnih čvrstih baterija te promovirati unapređenje globalne industrije vozila na novu energiju.

Vrijedi napomenuti da su globalne solid-state baterije još uvijek u fazi istraživanja i razvoja i probnog testiranja, a masovna proizvodnja velikih razmjera još nije ostvarena. Iako Kina preuzima vodeću ulogu u postavljanju međunarodnih standarda, globalna tehnologija solid-state baterija je još uvijek u ranoj fazi konkurencije, a konačni tehnološki proboj i masovna proizvodnja i dalje zahtijevaju kontinuiranu tehničku iteraciju i inženjersku verifikaciju.

Industrijalizacija natrijum-jonskih baterija ulazi u fazu eksplozivnog rasta

Za razliku od dugoročnog ciklusa istraživanja i razvoja baterija u čvrstom stanju, industrijalizacija natrijum-jonskih baterija je zvanično ušla u fazu velikih razmjera od 1 do N 2026. godine. U ranoj fazi, razvoj natrijum-jonskih baterija je uglavnom bio vođen fluktuacijama cijena litijuma, s ciljem rješavanja ograničenja resursa litijumskih baterija. Trenutno je logika pokretanja industrije pretrpjela fundamentalne promjene, a natrijum-jonske baterije su se potpuno riješile ovisnosti o trendovima cijena litijuma.

Što se tiče ponude, vodeći proizvođači baterija su završili tehničku verifikaciju i iteraciju masovne proizvodnje od 2025. do 2026. godine. CATL je sukcesivno potpisao narudžbe za dugoročnu saradnju u oblasti skladištenja energije od 60 GWh i dobio 7 GWh prekomorskih narudžbi za natrijum-jonske baterije, u potpunosti provjeravajući inženjersku izvodljivost i komercijalnu vrijednost proizvoda od natrijum-jonskih baterija.

Na strani potražnje, tržište se premjestilo sa tržišta vođenog troškovima na tržište vođeno performansama po scenariju. Natrijum-jonske baterije imaju jedinstvene prednosti kao što su odlične performanse na niskim temperaturama, mogućnost brzog punjenja, visoka intrinzična sigurnost i dugi vijek trajanja. Široko su pogodne za AIDC rezervno napajanje, velike sisteme za skladištenje energije, vozila nivoa A00 za nove energetske sisteme i vozila za niske temperature. Zahvaljujući bogatim resursima natrijuma i nižim troškovima proizvodnje, natrijum-jonske baterije postale su nezamjenjiv dodatak litijum-jonskim baterijama na tržištu novih baterija za skladištenje energije i napajanje.

Zaključak

Svjetska konferencija o energetskim baterijama 2026. godine pojasnila je dvostruki razvojni obrazac globalne industrije energetskih baterija. Kratkoročno gledano, natrijum-jonske baterije će se oslanjati na prednosti troškova i scenarija kako bi se postigla brza industrijalizacija i oslobađanje kapaciteta. Srednjoročno i dugoročno gledano, baterije u čvrstom stanju će predvoditi sljedeću tehnološku revoluciju novih energetskih baterija sa visokom gustinom energije i većom sigurnošću. Dok nastavlja konsolidovati prednosti lanca industrije energetskih baterija, Kina će dalje izvoziti globalne ujedinjene tehničke standarde kako bi promovisala zdrav i održiv razvoj globalne industrije novih energetskih baterija.